Przedmiot i zakres zadania inwestycyjnego.
Przedmiotem zadania inwestycyjnego jest „Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej wraz z uzyskaniem Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach oraz Programem Funkcjonalno-Użytkowym dla Obwodnicy Legnicy w ciągu drogi krajowej nr 94 w ramach zadania inwestycyjnego „Budowa brakującego fragmentu obwodnicy Legnicy w ciągu drogi krajowej nr 94””.
Podział zakresu zadania ze względu na finansowanie:
1) Część I – zadanie GDDKiA – droga poza granicami miasta Legnicy – w granicach administracyjnych Gminy Legnickie Pole – od wiaduktu nad torami PKP, wraz z wiaduktem, przy czym GDDKiA finansuje 50 % kosztów związanych z budową wiaduktu nad torami PKP w rejonie ul. Gniewomierskiej;
2) Część II – zadanie Gminy – droga w granicach administracyjnych miasta Legnicy tj.:
a) odcinek ul. Gniewomierskiej wraz z wiaduktem, przy czym Gmina finansuje 50 % kosztów związanych z budową wiaduktu nad torami PKP w rejonie ul. Gniewomierskiej,
b) brakujący odcinek drogi od granicy administracyjnej miasta Legnicy do skrzyżowania ul. Sikorskiego z ul. Koskowicką,
c) ul. Sikorskiego od skrzyżowania z ul. Koskowicką do skrzyżowania z ul. Wrocławską
Rozwiązania projektowe zapewnią pełną rozdzielność elementów zarówno do fizycznego utrzymania jak i ponoszenia kosztów, bez konieczności refakturowania czy zawierania porozumień (m.in. w zakresie oświetlenia, odwodnienia) dla Gmin i zarządców poszczególnych dróg.
Projekt kompetencji wraz z naniesieniem linii rozgraniczających dróg innych niż krajowa w docelowym układzie (w tym wydzielenie dróg dojazdowych zlokalizowanych wzdłuż drogi krajowej), ma za zadanie wydzielić granice pasów drogowych dróg projektowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i zostanie opracowany przebieg granic ich pasów drogowych. Wydzielenie obejmie również drogi dojazdowe zlokalizowane wzdłuż drogi krajowej.
Projekt kompetencji umożliwi przekazanie innych dróg niż krajowa, ich docelowym zarządcom, celem wystąpienia w przyszłości z wnioskiem o którym mowa w art. 11f ust 1 pkt 2 Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych. Projekt kompetencji po uzyskaniu opinii Zarządców tych dróg, zostanie przekazany Zamawiającemu do akceptacji.
Projekt kompetencji drogi krajowej w podziale na część Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i Gminy Legnicy.
Zamówienie obejmuje:
Wykonanie dokumentacji zgodnie z § 2 ust. 1 Zarządzenia GDDKiA nr 58 z dnia 23.11.2015 r. w sprawie dokumentacji do realizacji inwestycji – w zakresie trybu „STEŚ-R” – Studium Techniczno – Ekonomiczno- Środowiskowe z elementami koncepcji programowej wraz z:
– uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach,
– wykonanie Programu Funkcjonalno – Użytkowego w celu realizacji zadania w systemie „Projektuj i Buduj” (w dalszej części zamówienia zwany PFU).
Celem opracowania jest:
a) Stadium STEŚ-R – pierwszy etap o charakterze ogólnym:
– wstępne określenie zakresu rzeczowego i finansowego przedsięwzięcia oraz ustalenie jego efektywności,
– uściślenie przebiegu tras poszczególnych wariantów (na podstawie analizy wariantów i uzyskanych opinii) oraz ostateczne uzyskanie typów oraz podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych,
– dostarczenie informacji do podjęcia wstępnej decyzji inwestorskiej w sprawie w sprawie celowości, zakresu i horyzontu czasowego realizacji zadania inwestycyjnego,
– umożliwienie uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
b) Stadium KP i PFU – drugi etap stanowiący uszczegółowienie opracowanych w pierwszym etapie rozwiązań:
– uściślenie zakresu rzeczowego i finansowego polegające na ustaleniu szczególnych rozwiązań geometrycznych dróg, konstrukcji drogowych obiektów inżynierskich, granic terenowych zadania inwestycyjnego oraz pomiaru robót i ich kosztorysu dla kluczowych elementów przedsięwzięcia. Kosztorys należy wykonać zgodnie ze wzorem podziału pozycji kosztorysowych przekazanych przez Zamawiającego
– określenie wytycznych do projektu budowlanego,
– wykonanie analizy wielokryterialnej umożliwiającej Zamawiającemu wybór najkorzystniejszego wariantu.
Zakres inwestycji to m.in.:
• roboty przygotowawcze: w tym m. in. wycinka istniejącej zieleni, usunięcie warstwy humusu, rozbiórki istniejących elementów dróg, rozbiórka obiektów budowlanych i innych elementów kolidujących z planowaną inwestycją,
• roboty drogowe w zakresie: budowy po nowym śladzie obwodnicy Legnicy długości około 3,9 km i przebudowy około 2,7 km (w zależności od wybranego wariantu) klasy technicznej GP, w tym:
– roboty ziemne,
– odwodnienie,
– podbudowy,
– nawierzchnie,
– roboty wykończeniowe,
– elementy ulic,
– urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
– zieleń drogowa.
Przewiduje się budowę skrzyżowań drogowych, przebudowę istniejącej sieci dróg w zakresie kolizji z planowaną inwestycją, budowę dróg dojazdowych obsługujących tereny przyległe do projektowanego pasa drogowego,
• budowa obiektów inżynierskich (rodzaj obiektów i ich ilość uzależniona jest od wybranego wariantu przebiegu obwodnicy na etapie prac projektowych) w tym co najmniej jeden obiekt inżynierski nad torami PKP- linia kolejowa nr 137,
• przebudowa oraz umocnienie cieków i rowów,
• przebudowa uzbrojenia kolidującego z planowaną drogą,
• budowa kanałów technologicznych,
• stała organizacja ruchu na drogach krajowych i odcinkach przebudowywanych dróg lokalnych,
• organizacja ruchu na czas wykonywania robót, w tym m.in. zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy,
• budowa urządzeń ochrony środowiska, w tym m.in. ekranu akustycznego, przepustów stanowiących przejścia dla zwierząt, ogrodzenia ochronno-naprowadzającego,
• przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy, w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zarządcami Dróg,
• wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie prowadzenia robót, jak również w okresie usuwania wad,
• opracowanie dokumentacji projektowej i powykonawczej,
• uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie,
• wykonanie wszelkich innych robót i opracowań, jakie okażą się niezbędne dla zaprojektowania i zrealizowania inwestycji.
